Néphélios, el primer dirigible solar que cruzará el canal de la mancha

Un grupo de estudiantes franceses se encuentran trabajando para hacer realidad su sueño, cruzar el canal de la mancha con el Néphélios, el primer dirigible a energía solar del mundo.

Cien años después del hecho histórico de Louis Blériot, el Projet Sol'R tendrá en el aire y listo para cruzar el canal al Néphélios, un dirigible solar monoplaza de 22 metros de longitud, capaz de desarrollar una velocidad de crucero de 30-35 Km/h.

Durante 2007, Thomas Raphael y Aloun Vangkeosay junto a Arnaud Vaillant, comenzaron con la idea de construir un dirigible a energía solar para demostrar al mundo que los viajes aéreos más limpios y sin emisiones son posibles. Por eso, a finales de noviembre de 2007 crearon el Projet Sol'R.

Actualmente, el proyecto cuenta con más de 50 estudiantes y voluntarios que se han unido al programa para participar en la fabricación del primer dirigible solar del mundo. El Néphélios, aún se encuentra en etapa de construcción, pero sus creadores creen que para finales de agosto de 2009 va a estár 100% terminado y operable.

El desafío del cruce del canal será en septiembre de 2009, pero antes de eso, deberá pasar por varios ensayos en tierra y efectuar su vuelo de pruebas a finales de agosto de este año.

[ Projet Sol'R (web) Projet Sol'R (blog) vía Gizmag ]

Posted on 8/07/2009 / 0 comentarios / Leer Más ...

Nuevo dirigible solar geostacionario de gran altitud

La firma Lockheed Martin, desarrollará y construirá a pedido de la Darpa, un dirigible solar geoestacionario que podrá permanecer a más de 70.000 pies de altura por 10 años.

El proyecto demandará unos 400 millones de dólares, y Lockheed Martin, encargado de llevarlo a cabo, deberá diseñar, construir, y volar un modelo a escala 1:3 de un dirigible solar geoestacionario de gran altitud (HAA).

La tarea principal del HAA será permanecer a más de 70.000 pies de altura y en una posición geoestacionaria. Desde esa posición, y con una autonomía de vuelo de 90 días, la aeronave podrá recorrer un radio de 600 millas (970 km) y entregar datos de vigilancia, telecomunicaciones, informes meteorológicos y mucho más. El dirigible en escala 1:1, podrá permanecer en vuelo durante 10 años.

Una aeronave geoestacionaria ofrece las mismas capacidades que un satélite, pero considerablemente menos costoso de implementar y operar en el aire que otras plataformas. La posición geoestacionaria de 70.000 pies (más de 21 km) del HAA, ha sido seleccionada porque las condiciones de viento son mínimas durante la parte más importante del año, y a esa altitud, la densidad del aire es sólo cinco por ciento menos que en la superficie.

El HAA se construirá utilizando tejidos de alta resistencia para reducir al mínimo el peso del aparato. Una película delgada de células solares cubrirá su superficie superior y generará toda la energía necesaria para la propulsión eléctrica y para su estación eléctrica de abordo.

[Vía Gizmag]

Posted on 7/05/2009 / 0 comentarios / Leer Más ...